Dónde comprar alfombrillas LFOTPP cerca de mí

El piso de su automóvil puede convertirse en un depósito de polvo, suciedad y mugre en muy poco tiempo. Y si usted es como cualquier otro conductor responsable que quiere mantener su auto limpio, es un área que tendrá que cuidar. Para preservar su integridad, necesita tapetes de calidad para proteger el piso de su automóvil de elementos que puedan corroerlo y eventualmente destruirlo. ¿Su mejor apuesta? ¡Los que provienen del catálogo LFOTPP!

LFOTPP es una compañía estadounidense que ha estado proporcionando al mercado alfombras de piso de primera categoría y otros accesorios de protección para automóviles desde 2014. Utilizan plataformas de software de diseño asistido por computadora (CAD) y fabricación asistida por computadora (CAM) totalmente integradas, así como modelos sólidos para crear una representación virtual en 3D de sus productos para el diseño y análisis, un paso esencial para garantizar la calidad del producto. Sus procesos también garantizan un ajuste digital perfecto para las alfombrillas y las alfombras interiores que ofrecen.

Las alfombrillas para vehículos vienen en diferentes formas y tamaños, colores y estilos, y pueden estar hechas de varios materiales. Algunos pueden presentar puntas y surcos, mientras que otros tienen tapas para capturar la suciedad y el agua. Sea lo que sea que necesite, puede encontrarlo en nuestro amplio catálogo en línea, que mantenemos actualizado en todo momento.

Nuestra selección incluye una gran variedad de alfombrillas LFOTPP, por lo que, con la ayuda de nuestro siempre confiable Buscador de piezas, seguramente puede obtener uno perfecto para su automóvil.

Volkswagen ayuda a los instructores de esquí y snowboard de los EE.

Con el invierno en pleno apogeo, miles de personas se dirigen a las montañas cada fin de semana para

disfrutar por primera vez de los deportes de nieve y mejorar sus habilidades. Ayudándolos en cada paso están los 32,000 miembros de los Profesores Profesionales de Esquí de América y la Asociación Americana de Instructores de Snowboard (PSIA-AASI), la organización más grande del mundo dedicada al esquí y el snowboard.

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Y por tercer año consecutivo, Volkswagen ayudará a los instructores de esquí y snowboard de Estados Unidos a llegar a donde necesitan estar.

Desde su fundación en 1961, PSIA-AASI ha ayudado a crear un curso estándar de entrenamiento para esquiadores y, en la década de 1990, practicar snowboard. Hoy, los instructores de PSIA-AASI perfeccionan sus habilidades y brindan a los estudiantes una introducción a las pendientes en más de 300 centros turísticos de todo el país.

Volkswagen proporcionó a los instructores de PSIA-AASI una flota de 12 vehículos Volkswagen envueltos a medida, incluidos el Atlas, Tiguan y Golf Alltrack equipados con 4Motion® con tracción total, en ocho divisiones regionales de PSIA-AASI. Los vehículos especialmente envueltos se ubican en un paisaje montañoso invernal y el diseño ayuda a inspirar y promover la pasión que los atletas de esquí y snowboard tienen por el deporte. Estos vehículos envueltos personalizados pueden verse en centros turísticos de todo el país.

Con un amplio espacio de almacenamiento y el 4Motion® all-wheel-drive disponible, los vehículos como el Atlas, Tiguan y Alltrack se adaptan perfectamente a las necesidades únicas de los atletas de deportes de nieve, incluidos los instructores de PSIA-AASI.

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"Entregamos más de 1,000 eventos educativos al año, y esta asociación brinda a nuestros equipos una valiosa medida de confianza de que pueden llegar a su destino", dijo Nicholas Herrin, Director Ejecutivo de PSIA-AASI.

“Es emocionante ver una gran variedad de vehículos que satisfacen las necesidades de nuestros miembros, ya sea que vivan en las montañas durante todo el año o viajen a lo largo del invierno. "Desde Golf Alltrack hasta Atlas, hay excelentes opciones para salir al aire libre en el medio ambiente cubierto de nieve, persiguiendo el sentido de aventura en el corazón de nuestra misión como educadores de deportes de nieve", agregó Herrin.

Para destacar la asociación, VW también trabajó con los atletas Hayden Korte-Moore y Zak Hale para crear un video corto. Filmada en Colorado, la pieza demuestra la conexión natural entre los vehículos Volkswagen y los atletas de deportes de nieve.

Esta asociación con PSIA-AASI continúa la difusión de VW a la comunidad de deportes de nieve, uno de los grupos de conductores más exigentes de los Estados Unidos.

"Es genial trabajar con un socio tan comprometido a apoyar el crecimiento de los deportes de nieve a través de una educación de calidad", dijo Herrin. "Nuestro compromiso compartido de sacar a la gente al exterior en el ambiente de invierno es un punto de alineación perfecto para las dos compañías".

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Precios y especificaciones para BMW X5 M50i y X7 M50i con el nuevo N63 V8 anunciado

• Nuevas variantes M Performance de BMW X5 y X7 SAV's.
• 523 hp y 553 lb-ft de torque y ajuste específico para el modelo M GmbH.
• 0 a 60 mph en 4.1 segundos para X5 M50i y 4.5 segundos para X7 M50i.
• Precios: $ 82,150 para X5 M50i y $ 99,600 para X7 M50i. Más $ 995 Destino.
• La producción comenzará en agosto de 2019.

Woodcliff Lake, NJ - 21 de mayo de 2019 ... Hoy, BMW presenta dos nuevos modelos M Performance, el BMW X5 M50i y el BMW X7 M50i, que se unen a las líneas X5 y X7 este otoño cuando comienza la producción. en la planta de BMW Spartanburg, SC.

Ambos modelos cuentan con la nueva versión superior del motor N8 4.4L TwinPower Turbo V8 respaldado por una transmisión automática deportiva de ocho velocidades, la tracción total inteligente xDrive de BMW, diferencial M Sport, sistema de escape M Sport y ajuste de suspensión M GmbH específico del modelo .
Al ofrecer un verdadero rendimiento deportivo, los dos vehículos deportivos BMW ofrecen una excelente maniobrabilidad y tracción en diferentes superficies y condiciones climáticas complementadas con lujosos detalles interiores y las mismas capacidades de remolque que sus hermanos que no son de M Performance.

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Potencia y rendimiento

La última generación del motor de ocho cilindros y 4.4 litros presenta numerosas mejoras detalladas. Dos turbocompresores de doble desplazamiento con refrigeración por aire de carga ubicados dentro del espacio en forma de V entre los bancos de cilindros, inyección de alta precisión, control de válvula completamente variable de VALVETRONIC y sincronización variable de doble árbol de levas VANOS, todos forman parte del
paquete de tecnología M Performance TwinPower Turbo que entrega 523 hp entre 5,500 y 6,000 rpm y 553 lb-ft de torque entre 1,800 - 4,600 rpm. - un aumento de 67 hp y 74 lb-ft de torque con respecto a los modelos X5 xDrive50i y X7 xDrive50i.

Se ha utilizado una nueva aleación de aluminio para aumentar la resistencia del bloque del motor. El revestimiento de hierro rociado con arco de alambre para las paredes del cilindro sirve para reducir las pérdidas por fricción. Los pistones reforzados, recubiertos de Grafal y los anillos de pistón optimizados están diseñados para soportar la tensión en el accionamiento del cigüeñal que viene con la salida adicional y el torque. Para mejorar la suavidad del motor, la vibración torsional se minimiza con la ayuda de un amortiguador viscoso en el cigüeñal.

El BMW X5 M50i acelera desde un punto muerto a 60 mph en solo 4.1 segundos, con el X7 M50i más grande justo detrás de 4.5 segundos. Ambos vehículos cuentan con velocidades máximas limitadas electrónicamente de 130 mph cuando están equipados con neumáticos para todas las estaciones y 155 mph cuando están equipados con neumáticos de rendimiento de verano.

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Transmisión automática deportiva de ocho velocidades

La nueva electrónica de control de la transmisión Sport Steptronic de ocho velocidades ayuda a aumentar el rendimiento y la eficiencia generales del tren motriz. La conectividad inteligente permite que la transmisión automática Sport adapte su estrategia de cambio de acuerdo con la ruta y la situación de manejo al trabajar con el sistema de navegación y, si está equipado, combinando estos datos con la información del sensor de radar del sistema Active Cruise Control. Esto hace posible que la transmisión cambie de manera proactiva en lugar de asegurar de manera reactiva que el vehículo esté siempre en la marcha correcta para las condiciones de la carretera.

Las palancas de cambio en el volante permiten la selección manual rápida de la marcha, mientras que la función de control de lanzamiento permite acelerar desde un inicio parado con la máxima tracción disponible.

xDrive tracción total con diferencial trasero deportivo M.

El sistema inteligente de tracción total xDrive de BMW, que se encuentra en los modelos X5 M50i y X7 M50i, puede dividir el par motor entre las ruedas delanteras y traseras con gran velocidad y precisión. El sistema puede dirigir automáticamente la potencia total a las ruedas traseras en situaciones en las que no se requiera tracción en las cuatro ruedas.

BMW X5 Decoración de interiores

El diferencial M Sport trasero estándar controlado electrónicamente ayuda a soportar la conducción dinámica al optimizar la transferencia de potencia a la carretera en todas las situaciones de conducción. Gestionada por el sistema de control dinámico de estabilidad (DSC), la función de bloqueo para el diferencial trasero mejora la tracción y la entrega de potencia cuando se conduce sobre superficies de carretera con diferentes niveles de agarre para las ruedas traseras izquierda y derecha, al reducir el giro de la rueda cuando es específico. El neumático está luchando por la tracción.

Chasis y suspensión

Los modelos BMW X5 M50i y X7 M50i cuentan con una suspensión delantera de doble carita y una suspensión trasera de cinco enlaces que ha sido cuidadosamente revisada por M GmbH. Esta configuración proporciona el mejor equilibrio de tracción excepcional en terrenos difíciles y una excelente respuesta dinámica y comodidad de manejo en el pavimento. Los ajustes de los bujes, el resorte y el amortiguador se han ajustado para complementar la mayor potencia y el rendimiento de los nuevos modelos.
El BMW X5 M50i está equipado con la Suspensión Adaptive M, mientras que el BMW X7 M50i está equipado con un sistema de suspensión neumática de dos ejes (opcional en el X5 M50i) que permite una reducción de 0,8 pulgadas de la altura de manejo cuando está en el modo Sport o cuando las velocidades exceda 85 mph. El conductor también puede aumentar la altura de manejo del vehículo de los vehículos equipados con suspensión neumática en 1.6 "para una mayor distancia al suelo cuando sea necesario.

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Ruedas, neumáticos y frenos

Ambos modelos están equipados con frenos deportivos M de gran tamaño que incluyen discos de freno compuestos de dos piezas, ligeros, con pinzas pintadas de azul y logotipos M.
El BMW X5 M50i está equipado con llantas de aleación ligera, bicolor, M Star de 20 pulgadas estándar, calzadas con 275 / 45R20 llantas de carrera para toda estación. Los paquetes opcionales de ruedas y neumáticos incluyen ruedas de 21 pulgadas con 275 / 40R21 delanteros y 315 / 35R21 desempeño llantas corridas y ruedas de 22 pulgadas con 275 / 35R22 delanteras y 315 / 30R22 llantas no corridas con desempeño trasero.
El BMW X7 M50i viene equipado con llantas de aleación de 22 pulgadas de color gris cerio gris M con radios en V con 275 / 40R22 delanteros y 315 / 35R22 llantas de carrera de alto rendimiento. Las opciones incluyen llantas bicolor orbit gris o negro de 22 pulgadas y ruedas de 21 pulgadas montadas con llantas de carrera 285 / 45R21 para toda estación.

BMW X5 Decoración de interiores

M Diseño y características del rendimiento

Los nuevos modelos BMW X5 M50i y X7 M50i cuentan con parachoques delanteros con aberturas más grandes para permitir un mayor flujo de aire al sistema de enfriamiento. Los paneles oscilantes y los parachoques traseros han sido esculpidos para diferenciar a los modelos del resto de la línea. El acabado Shadowline de alto brillo de BMW Individual y el gris Cerium resaltan los componentes exteriores individuales seleccionados.
Las características interiores incluyen; las placas del umbral de la puerta cuentan con un logotipo “M50i” iluminado, volante de cuero M, selector de cambios con el logotipo M, tapicería de piel perforada de Vernasca con costuras en contraste, revestimiento interior en color antracita en el modelo X5 M50i y techo interior en color antracita Alcantara en el modelo X7 M50i.

Equipo estándar y opcional El equipo

estándar incluye:
• Ruedas de 20 pulgadas con llantas para toda la temporada en el X5 M50i
• Ruedas de 22 pulgadas con llantas de carrera en el X7 M50i
• Frenos
deportivos M
• Diferencial deportivo M
• Suspensión adaptable M • Suspensión neumática de dos ejes en la X7 M50i
• Luces LED completas adaptables con luces altas automáticas en el X5 M50i
• Icono LED adaptable con luz láser en el X7 M50i (opcional en X5 M50i)
• Asistente de conducción activa, que incluye detección activa de puntos ciegos y advertencia de cambio de carril
• Asientos deportivos con múltiples contornos
• Sistema de sonido Harman Kardon Surround
• Live Cockpit Professional con iDrive 7 Sistema operativo
Compatibilidad de Apple Car-Play
• Punto de acceso WiFi
• Carga inalámbrica

El equipo opcional seleccionado incluye:

• Arranque remoto del motor
• Controles de vidrio
• Suspensión neumática de dos ejes en el X5 M50i
• Enganche del remolque (7,200 lb con clasificación X5 M50i y 7,500 lb con X7 M50i)
• Sistema de audio envolvente Diamond de Bowers & Wilkins
• Paquete de manejo dinámico - Dirección integral activa y suspensión adaptable M profesional con estabilización de balanceo activa.
• Profesional de asistencia a la conducción: asistencia prolongada contra atascos de tráfico para autopistas de acceso limitado, control de crucero activo con Stop & Go, asistente de mantenimiento de carril activo para evitar colisiones laterales, cambio automático de carril, asistente de evasión y alerta de tráfico cruzado.
• Paquete de asistencia de estacionamiento Plus: asistente de estacionamiento, asistente de respaldo, control de distancia de estacionamiento activo y vista envolvente con vista en 3D.

BMW Live Cockpit Professional: Séptima generación de BMW iDrive
El BMW Live Cockpit Professional combina un nuevo concepto de visualización y control y lo último en conectividad para crear un excelente paquete integral. La última generación del iDrive incluye una pantalla digital de 12.3 "de alta resolución para el grupo de instrumentos detrás del volante y una pantalla central de 12.3" en diagonal. El sistema ofrece muchas actualizaciones de hardware que incluyen nuevos controles hápticos en el controlador iDrive, una interfaz táctil avanzada similar a una tableta, impresionantes visualizaciones y las pantallas más grandes disponibles en un BMW. El enfoque multimodal del controlador táctil iDrive, la gran pantalla central con pantalla táctil, el control de voz basado en la nube y el control por gestos permiten a los usuarios interactuar de la forma que prefieran.

La séptima encarnación de iDrive tiene un diseño vanguardista y totalmente digital y está más orientada a las necesidades del conductor al permitirles adaptar el sistema a sus propias preferencias con widgets de información personalizables. Este nuevo nivel de personalización se almacena en la nube de BMW y puede seguir al cliente a otros vehículos de BMW. La información de categorías como conducción, entretenimiento, navegación, conectividad y de la propia información del vehículo se puede seleccionar en casi cualquier combinación en cualquiera de los cuatro diseños en la pantalla central. Se pueden crear múltiples páginas y acceder a ellas fácilmente con un simple deslizamiento de la pantalla con un dedo.

Otros elementos del BMW Live Cockpit Professional son el sistema Navigation Professional, un sistema multimedia basado en disco duro con 32 GB de memoria y seis puertos USB, además de interfaces Bluetooth. El conductor puede detectarse automáticamente y la configuración personal puede activarse con la llave tradicional del vehículo o descargando la configuración personal del conductor desde BMW Cloud.

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Se ofrecerá una colección de servicios digitales integrados como Connected Package Professional. Connected Package Professional proporciona servicios remotos, servicios de conserjería, información de estacionamiento en la calle e información de tráfico en tiempo real durante los primeros 4 años de propiedad. Este paquete permite una fácil integración y adaptación de nuevas tecnologías a lo largo del tiempo. Los clientes pueden continuar descargando varios nuevos servicios digitales individualmente a medida que estén disponibles o renovar los servicios existentes a través de la Tienda ConnectedDrive.

BMW recuerda 106,000 cruces X1 para problemas de pilares B Todavía se está cocinando un remedio.

Existen innumerables regulaciones a las que se deben adherir los vehículos, e incluso algo aparentemente inocuo, como una etiqueta adhesiva faltante, podría obligar a un fabricante de automóviles a emitir un retiro del mercado. El último retiro del mercado de BMW es para un problema de cumplimiento.

BMW ha emitido un retiro del mercado para 106,182 ejemplos del crossover X1 2016-2019 en los modelos sDrive28i y xDrive28i. Los vehículos tienen fechas de fabricación entre el 10 de marzo de 2015 y el 2 de mayo de 2019.

El problema proviene del pilar B, que es el pilar del cuerpo entre las filas delanteras y traseras. De acuerdo con BMW, las regulaciones federales requieren que estos pilares cumplan con un valor específico del criterio de lesión en la cabeza (HIC), que mide la probabilidad de una lesión en la cabeza El fabricante de automóviles dice que uno de los cuatro puntos objetivo que midió arrojó un valor de HIC por encima del límite legal, lo que hace que el pilar B quede fuera del cumplimiento federal. Eso significa que hay una mayor probabilidad de lesiones en ciertos tipos de accidentes.

BMW encontró este problema después de realizar pruebas internas y descubrir el alto valor de HIC en el X1 de la próxima generación, a pesar de que se supone que el pilar B no se modifica entre la generación actual y su sucesor. Las pruebas de cumplimiento en 2015 para el X1 actual no consideraron "el peor posicionamiento de la cabeza", como lo puso BMW en los documentos de retiro de la NHTSA. Como resultado, BMW decidió realizar un retiro voluntario, ya que ese fallo un montón de coches viejos (y nuevos) en realidad no se ajustan a ese reglamento federal específico.

Afortunadamente, BMW no ha recibido ningún informe de lesiones o accidentes relacionados con el problema. En cuanto a una solución, bueno, BMW todavía está descubriendo cómo remediar el problema. Dicho esto, el fabricante de automóviles prometió que los propietarios recibirían notificaciones de retiro a través de Clase de correo a principios de julio.

                                       BMW X1 decoración de interiores

GM: La mayoría de los vehículos recibirán tecnología de actualización por aire para 2023

General Motors dijo el lunes que la mayoría de sus modelos globales serán capaces de realizar actualizaciones de software por vía aérea para 2023, a medida que el fabricante de automóviles lance nuevos sistemas eléctricos para vehículos diseñados para manejar de manera segura el tráfico de datos pesados ​​y las descargas de software de Internet.

GM y otros fabricantes de automóviles establecidos han tardado en ponerse al día con el fabricante de automóviles eléctrico Tesla Inc., que durante años ha utilizado la tecnología de actualización por aire tipo teléfono inteligente para cambiar la función y la sensación de sus vehículos durante la noche. A principios de este mes, por ejemplo, Tesla respondió a los informes sobre los vehículos que se prendieron fuego al lanzar una actualización por aire para el software de administración de baterías.

Los ejecutivos de GM han dicho en el pasado que igualar el uso de Tesla de actualizaciones por vía aérea requeriría nuevos sistemas eléctricos para vehículos y una ciberseguridad sólida para garantizar que los piratas informáticos no pudieran manipularlos.

GM no especificó qué sistemas y características del vehículo estarían abiertos a actualizaciones por aire, pero dijo que el nuevo sistema "permite la adopción de actualizaciones de funcionalidad durante toda la vida útil del vehículo".

En 2016, el presidente de GM, Mark Reuss, quien en ese momento era el jefe de desarrollo global de productos, dijo que la compañía no usaría actualizaciones por aire para sistemas críticos para la seguridad, como los frenos.

Los nuevos sistemas electrónicos de GM serán capaces de manejar hasta 4.5 terabytes de potencia de procesamiento de datos por hora, cinco veces la capacidad de los vehículos GM actuales, informó la compañía en un comunicado.

Los nuevos sistemas eléctricos de GM se lanzarán en el sedán Cadillac CT5 2020, que se lanzará este año, dijo GM.

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Terreno GMC

GMC presentó el nuevo 2018 GMC Terrain y presentó el siguiente capítulo del diseño de GMC a través de un sucesor audazmente diseñado e ingeniosamente diseñado para el popular SUV compacto de la marca. El GMC Terrain ofrece un mayor refinamiento y versatilidad para adaptarse a las necesidades únicas de los clientes, y cuenta con más tecnologías de seguridad avanzadas disponibles que nunca.

GMC ofrece a los clientes la más amplia gama de opciones hasta el momento, con tres nuevos sistemas de propulsión turboalimentados disponibles, incluido un nuevo turbo-diesel. Dos nuevas transmisiones automáticas de nueve velocidades que mejoran la eficiencia se combinan con los motores de gasolina, una primera aplicación para la línea GMC.

Continuando con el impulso de poseer el 25 por ciento de las ventas minoristas generales de GMC, Denali regresa al Terreno con mayor exclusividad que nunca, ofreciendo un diseño distintivo de rango superior y características exclusivas y refinadas.

"El fuerte crecimiento de GMC durante la última década se debe en gran parte a Terrain", dijo Duncan Aldred, vicepresidente de ventas y mercadotecnia globales de GMC. "El nuevo Terrain se basa en ese éxito, aprovechando la experiencia probada de SUV premium de GMC para sacudir el segmento de vehículos más grande, con una fuerte combinación de diseño, funcionalidad y excelencia en ingeniería".

El 2018 GMC Terrain sale a la venta en verano de 2017 en los modelos SL, SLE, SLT y Denali, manteniendo el impulso creado por el modelo de primera generación, de los cuales más de 700,000 se han vendido en América del Norte desde que salió a la venta en 2009.

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El exterior audaz del nuevo GMC Terrain señala el siguiente capítulo del lenguaje de diseño de GMC, evolucionando las señales distintivas de la marca con elementos más fuertes, más afilados y más esculpidos, como las características de la parrilla y la iluminación. Su forma se refinó en el túnel de viento para ayudar a garantizar que el perfil distintivo atraviese el aire con una eficiencia y tranquilidad óptimas.

"Es un diseño llamativo con belleza funcional", dijo Helen Emsley, directora ejecutiva de Global GMC Design. "Hay confianza y optimismo en su postura, con una atención excepcional a los detalles que habla del ascenso de GMC como una marca premium".

Elevando el nuevo diseño de GMC, el nuevo Terrain Denali presentará su parrilla cromada característica junto con acentos específicos de Denali que incluyen fascias del color de la carrocería y adornos inferiores, además de rieles de techo cromados, manijas de puertas, tapas de espejos laterales y molduras laterales de la carrocería. Además, los faros LED y las llantas de aluminio mecanizado ultrabrillante de 19 pulgadas son estándar en Denali.

Todos los demás modelos cuentan con lámparas LED de circulación diurna y luces traseras. Los faros HID de doble función son estándar en SL, SLE y SLT. Además, las ruedas de 17 pulgadas son estándar en SL y SLE, con ruedas de 18 pulgadas disponibles en SL y SLE, y estándar en SLT.

Opciones de propulsión turboalimentadas.

Una gama de tres motores turboalimentados completamente nuevos, incluido un turbo-diesel 1.6L totalmente nuevo, ofrece más opciones en lo que se refiere a rendimiento, eficiencia y capacidad en el nuevo 2018 GMC Terrain. Los nuevos motores de gasolina turbocargados de 1.5L y 2.0L se combinan con dos nuevas transmisiones automáticas únicas de nueve velocidades, con el motor turbo de 2.0L que ofrece una mayor aceleración y un mayor grado de rendimiento que su contraparte de 1.5L.

El nuevo Electronic Precision Shift de GMC permite más espacio de almacenamiento en la consola central al reemplazar la palanca de cambios convencional con una selección de engranajes controlada electrónicamente que consta de botones intuitivos y disparadores.

El GMC Terrain viene de serie con el sistema de selección de tracción controlable por el conductor de GMC, que tiene opciones para diferentes condiciones de manejo. Elementos como las respuestas del acelerador están optimizados para el modo de conducción seleccionado. Los modelos AWD incluyen un modo FWD que desconecta el sistema AWD para minimizar el arrastre y optimizar el ahorro de combustible, mientras que el modo AWD ofrece todos los beneficios de un sistema AWD activo.

Interior refinado, versátil y resuelto.

Al igual que el exterior, el interior del nuevo GMC Terrain hace una declaración y sirve como un componente fundamental del mayor énfasis del vehículo en el refinamiento y la funcionalidad. Elementos como el acabado de aluminio auténtico, los materiales suaves al tacto en el panel de instrumentos y las puertas y la cancelación activa del ruido estándar son características premium integradas a la perfección en el diseño interior para una experiencia de lujo para el cliente.

El Terrain Denali realza la experiencia GMC en todo el nuevo interior con un color de tinte de acabado único y logotipos y ribetes específicos para Denali en los asientos delanteros. Los clientes de Denali se beneficiarán de las características estándar adicionales que incluyen un volante con calefacción, navegación, sistema de sonido Bose premium de 7 bocinas y una puerta trasera eléctrica programable de manos libres.

Una consola central expandida con almacenamiento pasante debajo y portavasos de lado a lado se suma a la funcionalidad del terreno. Un nuevo asiento del pasajero delantero plegable y plano y el asiento trasero plano y plegable ayudan a que Terrain ofrezca una mayor versatilidad para almacenar artículos más largos y facilitar la carga de la carga. También hay nuevos compartimentos debajo del piso en el carg.

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Las ventas de autos nuevos no hacen dinero, los concesionarios usan sus cerebros

Cargo por servicio de financiamiento de automóviles: ¿Dónde están las "reglas ocultas" de la industria?

La semana pasada, el Auto Show de Shanghai 2019 comenzó. Aunque se reúnen nuevos autos, las principales marcas de autos han mostrado nuevos productos y "tecnología negra", pero en el mercado de consumo automotriz, las tarifas de servicios financieros y otros caos todavía hacen que la gente se sienta fría. Desde la exposición de las defensoras de los derechos de las mujeres de Xi'an Mercedes-Benz, muchos propietarios de automóviles han comenzado a cuestionar, ¿cuál es la tarifa del servicio de financiamiento de automóviles? ¿Es legal y legal?

En respuesta a este problema, la Comisión Reguladora Bancaria de China respondió el 15 de abril que le pidió a la Oficina Reguladora de Seguros de Banca de Beijing que investigue si Mercedes-Benz Auto Finance Co., Ltd. tiene problemas para cobrar tarifas de servicios financieros a través de las violaciones de los concesionarios. . Al mismo tiempo que se lleva a cabo la investigación, la industria automotriz también está repensando.

Desde el primer crecimiento negativo en las ventas de automóviles de pasajeros en 2018 en 2018, los precios de las bicicletas de muchos concesionarios han seguido bajando y los costos operativos, como las tiendas 4S, han aumentado día a día. Dicha "diferencia de tijeras" ha obligado a las tiendas 4S a aprobar otras formas de obtener ganancias. En el proceso de tratar con múltiples objetos, como empresas de automóviles, concesionarios, tiendas 4S, los usuarios son cada vez más incapaces de soportar la incertidumbre y la opacidad en el consumo de automóviles. En esta opinión pública, la condena y la reflexión de la industria, ¿pueden cambiar las "reglas ocultas" de las tarifas de los servicios de financiamiento de automóviles?

"Reglas ocultas" de la industria: ¿Qué es la tarifa del servicio de financiamiento de automóviles?

Recientemente, el incidente del "defensor de los derechos de las mujeres propietarias de automóviles Xi'an Mercedes-Benz" siguió fermentándose, y la "tienda 4S utilizó varios métodos para guiar a los usuarios a pagar" la tarifa de servicio financiero de 15.000 yuanes causó gran preocupación. Posteriormente, muchos consumidores informaron una situación similar cuando compraron un automóvil.

El Sr. Yang, que vive en Urumqi, Xinjiang, es un jinete. La mayoría de las marcas locales de tiendas 4S han visitado. Según sus observaciones, las tarifas de servicios financieros son un proceso que los usuarios deben pasar cuando compran un automóvil. En septiembre de 2017, el padre del Sr. Yang pagó una tarifa de servicio financiero de 4,5 mil yuanes a través de un préstamo de 4S shop.

A pesar de las dificultades de los usuarios, las tarifas de servicios financieros se han convertido en una "regla oculta" en las ventas de automóviles. Zhang Bin (un seudónimo) es el administrador de cuentas de un banco estatal en Liaoning responsable del negocio de préstamos para automóviles. Hace unos dos años, el banco para el que trabajaba tenía una cooperación de préstamo de automóvil con un distribuidor de automóviles japonés. Las dos partes acordaron proporcionar préstamos de interés cero a los usuarios.

En agosto de 2017, un cliente solicitó un préstamo de automóvil. Zhang Bin informó al cliente al calcular el interés de que "proporcionamos préstamos de interés cero para algunos modelos". Sin embargo, la opinión de los clientes dijo que la tienda 4S le ha cobrado miles de dólares en tarifas de servicios financieros debido a que "el préstamo bancario debe cargarse". En caso de duda, el cliente le preguntó a la tienda 4S sobre la situación y luego le pidió que devolviera el automóvil.

El progreso del incidente fue inesperado. El personal de la tienda 4S estaba muy enojado y le preguntó a Zhang Bin: "¿Por qué quiere decirle al cliente sobre el costo? No tiene que hacer su préstamo. ¿Qué hace con otras cosas? Ahora el cliente tiene que Retiro. ¿Qué dices? " Después del incidente, la cooperación entre la sub-sucursal de Zhang Bing y la tienda 4S involucrada en la suspensión "ya no se recomendó a los clientes", pero aún tiene préstamos para automóviles con otros bancos.

Cada vez hay más quejas y disputas relacionadas con él. Ya a principios de 2018, Beijing Haidian Court Network publicó un informe de caso titulado "Diga" No a la tarifa del servicio de financiamiento de automóviles, y mencionó un caso. El Tribunal Popular del Distrito de Haidian reiteró: "La empresa de venta de automóviles no tiene ninguna base legal para el cobro de las tarifas de servicios financieros, y debe ser reembolsado ".

En marzo de este año, la Administración de Supervisión del Mercado Municipal de Hefei emitió un documento que indica que no es razonable ni legal que un consumidor compre un automóvil por medio de un préstamo a plazos, y que se recaude la llamada "tarifa de servicio financiero" por una empresa de venta de automóviles. En particular, algunas compañías de venta de automóviles se han ocultado a los consumidores cuando han recibido servicios financieros de las compañías financieras. La recopilación repetida de las llamadas "tarifas de servicios financieros" ha violado el derecho de los consumidores a saber y elegir.

A medida que las tarifas de los servicios de financiamiento de automóviles se han puesto a la vanguardia de la opinión pública, la industria automotriz ha reflexionado recientemente sobre estos temas.

Li Wei (seudónimo), un veterano de la industria automotriz que ha trabajado para la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, dijo que en la mayoría de los casos, las tarifas del servicio de financiamiento de automóviles son tarifas que los concesionarios cobran al azar. Los beneficios injustos deben ser reembolsados. Sin embargo, también reveló que, debido a los intereses de la mayoría de los concesionarios de automóviles, la industria ha comenzado a tener un entendimiento tácito de "prohibir hablar en público sobre las tarifas de los servicios de financiamiento de automóviles".


“La 'tarifa de servicio' es una de las fuentes de ganancias del distribuidor. Pero debe ser legal y de conformidad, y debe estar claramente establecido ”. Shen Jinjun, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, dijo recientemente en una entrevista que la protección de los derechos de los consumidores no está mal. En el vendedor. "Hablando con franqueza, el vendedor está teniendo problemas en este asunto. Ya sea un concesionario o un Mercedes-Benz China o Beijing Benz, hay lugares y problemas que no se manejan adecuadamente".

En opinión de Shen Jinjun, este asunto no es responsabilidad exclusiva del distribuidor. Los vendedores y distribuidores necesitan mejorar durante el manejo del incidente. "El automóvil no es un taller de 4S, es un automóvil del fabricante. Antes de que el fabricante ofrezca una solución, el taller de 4S no tiene derecho a manejarlo de manera casual. El taller de 4S debe informar al fabricante sobre el automóvil y dejar que el fabricante lo confirme. . "

¿Quién pagará el costo de la "diferencia de tijeras"?

"El evento Xi'an Benz ha sacudido a toda la industria automotriz. En cierto sentido, no es accidental". Xia Shu, un comentarista independiente de la industria automotriz, dijo a los reporteros que si no hay una reforma drástica de la relación desigual existente entre los fabricantes, pueden surgir disputas similares con frecuencia.

El análisis de Xia Shu, por un lado, a medida que el mercado automotriz chino entra en un período relativamente largo de microcrecimiento o crecimiento negativo, la rentabilidad de los concesionarios de automóviles se deteriora considerablemente; Por otro lado, debido al desarrollo de la tecnología automotriz en los campos de inteligencia y nueva energía, especialmente después de la implementación del "Estándar Nacional de Emisión de Contaminantes para Vehículos VI", la gasolina altamente limpia reducirá significativamente la frecuencia de mantenimiento y mantenimiento de automóviles. lo que puede causar que los clientes de la tienda 4S sigan disminuyendo.

En la actualidad, las principales fuentes de ingresos para los concesionarios de automóviles con tiendas 4S son las ventas de automóviles nuevos, el mantenimiento postventa y la financiación de automóviles. Entre ellos, las ventas de autos nuevos representaron un gran número, pero en los últimos años, la proporción ha disminuido año tras año; El negocio de financiamiento de automóviles se ha desarrollado rápidamente en los últimos años y su proporción ha aumentado año tras año.

Sin embargo, la tendencia general del débil crecimiento del consumo doméstico de automóviles se ha vuelto cada vez más obvia. En 2018, las ventas de automóviles de pasajeros experimentaron el primer crecimiento negativo en los últimos 30 años, y los precios de las bicicletas de muchos concesionarios continuaron cayendo. Según la "Encuesta anual de satisfacción de los concesionarios de automóviles con los fabricantes en 2018" (en adelante, la "Investigación") emitida por la Asociación de Comerciantes de Automóviles de la Federación de Industria y Comercio de China, el 53.5% de los concesionarios perdió su Las operaciones en 2018, y el 27,1% de los distribuidores continuaron con pérdidas anuales.

En la formación a largo plazo de la industria del automóvil, las empresas de producción desempeñan un papel principal, y los distribuidores intermedios en el campo de la circulación se encuentran en una posición subsidiaria. La "Investigación" mencionada anteriormente mencionó que las razones para afectar la satisfacción de los distribuidores incluyen principalmente a los fabricantes que presionan a la fuerza el almacén, los objetivos de venta no son realistas y los precios de venta están seriamente al revés; en 2018, solo seis marcas de distribuidores completaron los objetivos de ventas emitidos por los fabricantes. El 57,3% de los principales productos de los distribuidores tienen un precio de mercado más bajo que el precio mayorista del fabricante, y las principales ventas de productos no generan dinero.

Las ventas de autos nuevos no generan dinero, y si bien la tasa de crecimiento disminuye, los costos operativos de los concesionarios con tiendas 4S como pilares están aumentando día a día. Dicha "diferencia de tijeras" ha obligado a las tiendas 4S a obtener ganancias a través de otros medios.



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"Ahora, una tienda 4S necesita al menos 60 empleados, y una tienda 4S de marca de lujo más grande puede tener cientos de personas, por lo que debe haber suficientes fuentes de ganancias para respaldarla". Xia Shu dijo que debido a que las compañías automotrices tienen un tamaño de tienda más alto para distribuidores autorizados. Los requisitos, el alquiler de los concesionarios, la mano de obra y otros costos operativos siguen siendo altos, y algunos también tienen que asumir los costos ocultos de las tarifas de certificación de vehículos importados, y en última instancia, estos costos se transferirán a los consumidores. Y una vez que el automóvil no se está vendiendo bien, los concesionarios encontrarán formas de obtener más beneficios de los consumidores e incluso utilizarán sus cerebros.

Liu Yang (seudónimo) una vez trabajó en la tienda 4S para ventas de autos. Según él, cada año, la fábrica establecerá el objetivo de ventas para cada tienda 4S de acuerdo con el volumen de ventas del año anterior. Después de completar el indicador, la tienda 4S puede obtener el reembolso de fin de año de la fábrica. La tienda 4S llevará a cabo varios tipos de autos para vender más autos. Promociones.

"Pero el precio de la tienda 4S (automóvil) no es mucho más alto que el precio de la guía del fabricante. De hecho, muchos de los descuentos provienen del propio bolsillo del distribuidor, por lo que es necesario cobrar varios gastos para aplanar la pérdida". Liu Yang a menudo recomienda que los amigos a tu alrededor tengan que mirar t


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Análisis del mercado de valores: la lección de la investigación de las acciones de automóviles.

Estudié la industria automovilística por casi dos años y encontré que tenía una devolución negativa en mi cartera.

En los billones de dólares de la industria automovilística, no hay un buen negocio y un buen objetivo a largo plazo en el conjunto.

Me llevó casi dos años probar que Barr tenía razón al decir que la rueda no es un buen negocio.
Otras personas ganan dinero, y yo gano la siguiente experiencia:
En primer lugar, el coche es esencialmente un poco similar al negocio de TO B, el precio unitario está en la parte alta, los consumidores compran más racionalmente, y el espacio para pagar el punto de dolor de la demanda es pequeño, pero.
La tendencia a largo plazo del precio de los automóviles de la misma calidad es hacia abajo.

En cuanto a por qué el precio de la casa es más alto, pero el modelo de negocio es mejor, supongo que puede ser porque la gente es un animal social.
Los coches pueden ser usados para recoger chicas, pero tienes que confiar en la casa para tener un hijo.

De todos modos, el precio es la encarnación de la relación entre la oferta y la demanda, el precio es mejor que el negocio a la baja durante mucho tiempo; 


En segundo lugar, la inversión en I+D frente a la empresa automovilística no puede garantizar la cosecha de beneficios, y el coste de hundimiento es grave. 


Los clientes tienen poca lealtad a las marcas de automóviles, y los modelos individuales pueden ser populares, pero esto no es previsible y sostenible. 


Esto es similar a hacer una película, es decir, el público no irá al cine según el productor, aunque sea para ver al gran director y estrella, a menudo es un montón de películas malas; 


En tercer lugar, a largo plazo, el flujo de caja libre es relativamente pobre, constantemente para la inversión en I+D a los gastos de capital, y ahora de la tendencia de la electrificación inteligente a subvertir, aumentando la incertidumbre, factores más. 


No sólo el flujo de caja de la fábrica principal de motores no es bueno, las partes son peores, la voz del canal es débil, y la tasa de volumen de negocios del post-mercado es muy baja. 

Básicamente, la evaluación de un modelo empresarial es buena o mala, creo que el flujo de caja puede utilizarse como indicador clave de la sentencia, pero cuando el flujo de caja sigue siendo un buen negocio, los pobres permanentes no deben ser buenos negocios; 

Cuarto. no existe un efecto de escala financiera en la industria del automóvil desde un largo ciclo. cuando el margen de beneficio bruto aumenta y el tipo de coste disminuye durante el período, a menudo no alcanza el punto de ruptura. 

Una vez que haya cierta escala y beneficios, la tendencia a largo plazo del margen de beneficio bruto no puede aumentar, sino que muestra una tendencia a la baja, y el tipo de coste no puede disminuir durante el período. 


Cuando se trata de inversiones, es igual a hacer un término corto y medio de acuerdo con el punto de explosión del nuevo ciclo del coche, y es difícil predecir si la clave se producirá de verdad. 

En quinto lugar, porque la cadena de la industria automovilística es larga, la escala de mercado y la influencia son grandes, recibe también la intervención de la política para cambiar considerablemente. 

En la guerra comercial de este año, los recortes arancelarios y el aumento de la propiedad extranjera de las empresas conjuntas son típicos, y el impacto de esas políticas en los fabricantes individuales podría ser fatal, creando una mayor incertidumbre sobre la investigación y. 

En resumen, hago la introspección, las acciones sólo pueden ser vistas como un amante, no un estándar a largo plazo o de alto nivel. 

Cuando hay un fuerte sentimiento, la masturbación a corto plazo no puede estar en todas partes afectuosas juntas.

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¡Reconoce el conocimiento del auto, no te engañes!

Aunque el antiguo conductor tiene mucha experiencia, pero las cosas que pasaron del antiguo conductor no son necesariamente correctas.Después de todo, la ciencia está mejorando, la tecnología de los coches está mejorando. 
Algunos de los conocimientos previos del auto han sido reemplazados en la larga historia. Así que reconoce estas pequeñas cosas y no te engañes. 



En primer lugar, cuanto más pesado es el coche, es más seguro. 

Muchas personas pueden verse afectadas por los grandes camiones de la carretera. El coche es más pesado, es más seguro, pero el hecho es poco fiable. 

La seguridad del coche no está relacionada con el peso del auto. La seguridad de un coche que depende principalmente de la rigidez del cuerpo del coche. Si los buffers delanteros y traseros pueden absorber la fuerza generada por la mayor parte de las colisiones, así como los airbags y los cinturones de seguridad en el coche; muestra más estabilidad y. 

En segundo lugar, la piel del coche es demasiado delgada e inseguro. 


Cuando la puerta está abierta y cerrada, algunas de las puertas se sienten pesadas, y algunas se sienten muy delgadas. Entonces mucha gente piensa que el coche de piel delgado debe ser inseguro. La misma razón, la seguridad del coche está relacionada con la fuerza del marco de acero. Para pasajeros y conductores, si el coche es capaz de mantener el cuerpo intacto después de que la colisión sea la clave! La piel del coche se ve afectada por el daño de las pequeñas cucarachas y el problema del aislamiento y la calidad del vehículo. 

Tercero, SUV es más seguro que el sedán. 

El SUV parece un cuerpo fuerte, un largo "cama alto", sentado en el auto con una visión amplia, no estar demasiado preocupado por ser perseguido, y entonces muchos propietarios creen que el SUV debería ser más seguro que el sedán Bueno, si la SUV y el sedán se convierten en contraste, es cierto que la ventaja de SUV es obvia en el accidente de la parte trasera, pero no olvides, el mismo precio. SuV es más bajo que el sedán, y los dos puntos más arriba son más claros que la seguridad del coche y la fuerza de acero del cuerpo están relacionadas, así que quién es más seguro que el otro, es indescriptible. 


Cuarto, la marca de gasolina más alta es mejor del coche. 


Después de hablar sobre la seguridad del coche, hablemos sobre el reabastecimiento. Mucha gente piensa que 98 gasolina debe ser mejor que 92 gasolina, pero de hecho, lo más alto de la etiqueta no es el mejor. La etiqueta de gasolina representa el número de octano, que es el antiknock de la gasolina. Cuanto más alto es el número de octano de gasolina, la temperatura es más alta en la que deflagra. La elección del vehículo de la etiqueta de gasolina se basa principalmente en la relación de compresión del motor. La relación de compresión de los diferentes motores no es la misma, por lo que la gasolina utilizada en cada vehículo es diferente. No es necesario aumentar el número de petróleo en el vehículo caro. Dependiendo de las instrucciones o de la nota de la tapa del tanque de combustible. 



Quinto, compra un coche para ver ventas, los coches calientes no deben equivocarse. 

El pueblo chino tiene una habilidad, que sigue la tendencia, y sigue siguiendo la tendencia a ciegas. Aunque hay un dicho que "los ojos de las masas son brillantes", ¡No se aplica a comprar un coche! Los coches de venta caliente son realmente grandes ventas, y hay mucha gente que comprar, ¿pero estás seguro de que es correcto para ti?¿Quieres visitar el mercado o quieres ir a trabajar o viajar por todo el mundo? 


Usted necesita conocer el propósito y el uso de su coche, y luego mirar indicadores importantes, como el precio, el consumo de combustible, la manipulación, el poder, la configuración, la apariencia, etc., clasifican los indicadores que valoran y. En resumen, los coches de venta caliente no se pueden comprar, pero tienen que medir sus propias necesidades y tomar decisiones, en lugar de mirar a otras personas para comprar, creen que es agradable y comprarlo. 


Incluso los medios de comunicación actuales han dicho que el coche es perfecto. De hecho, nadie es perfecto, no se ha terminado el coche, no hay un coche perfecto en el mundo, y cada uno tiene sus propias deficiencias y ventajas. Sólo le decimos a todos los defectos y las ventajas, no como otras personas reportan bien sin mal. Así que no es culpar a nadie, y a quién apoyamos, qué tipo de coche, lo que mostrará, las puntuaciones son objetivas, y no podemos ajustarla. 

Algunas personas dijeron que vimos el artículo y sentíamos que no se podía comprar ningún coche. De hecho, no es necesario. Puede ser que otros medios hayan dicho que el coche es demasiado perfecto, siempre sugiriendo que tienes que elegir perfecto. De hecho, esto es como el matrimonio. Es lo mejor para ti. Te gustan sus fuerzas y no te importan sus defectos. Esto es suficiente. Kristen Jaymes Stewart es buena, pero no es necesariamente para ti.

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10 cosas básicas que todo propietario de un automóvil debería saber

Es tan fácil comprar un coche en estos días. Y es bastante fácil aprender a conducir. Sin embargo, es más difícil entender qué es lo que hace que su automóvil funcione, y mucho menos saber cómo mantenerlo en plena forma. Nunca temas, estamos aquí para ayudarte a convertirte en un conductor inteligente e informado en la carretera. Aquí hay diez cosas básicas que todo propietario de un automóvil debe tener en cuenta:

Aceite de motor de coche
Muchas personas piensan que el aceite está ahí para ayudar a su automóvil a quemar combustible cuando, de hecho, está ahí para lubricar, enfriar y limpiar su motor. Entonces, lo que esto significa es que si no hay suficiente aceite, entonces sucederán tres cosas en su automóvil: degradación térmica (laca y depósitos carbonosos), oxidación (barniz y lodo) y calentamiento por compresión (hollín y alquitrán. Estas cosas se depositarán en su motor, creando fricción en las partes donde normalmente fluiría el aceite. Una vez que esto suceda, el aceite comenzará a hacer lo contrario de lo que estaba destinado a hacer. Ahora crea fricción y calor al motor, las paredes del cilindro, los cojinetes, los anillos, y etc., que crea y crea aún más depósitos que conducirán a un motor más sucio.

Rueda de repuesto
Su llanta de refacción no está diseñada para agregar una decoración frívola a su automóvil; Está ahí en caso de que tengas un pinchazo. Así que asegúrese de familiarizarse con su ubicación (incluidos su gato y otras herramientas) para que no tenga que buscarlo cuando necesite cambiar su llanta. Los neumáticos de repuesto normalmente están dentro del maletero o en un panel del maletero, pero otros se colocan en otro lugar, según el modelo del vehículo.

También es bueno verificar si el repuesto está inflado antes de usar su automóvil. Lo último que necesita es reparar su llanta desinflada y darse cuenta de que su repuesto también es tan plano como un panqueque.

Es realmente fácil cambiar un neumático; Lo que requiere más esfuerzo es manejar todo el peso de su vehículo mientras hace el cambio de llanta. Afortunadamente, tu gato hará la mayor parte del trabajo pesado por ti, aunque al principio te tomará un par de intentos acostumbrarte.

Limpiaparabrisas
¿Alguna vez has conducido bajo la lluvia con los limpiaparabrisas sin funcionar? No es exactamente lo que llamas una experiencia más agradable, ¿no es así? Estos limpiaparabrisas son una necesidad que muchas personas tienden a pasar por alto, solo para darse cuenta de lo importantes que son una vez que se encuentran en una situación difícil. Si desea que los limpiaparabrisas se mantengan al máximo, asegúrese de que sus cuchillas estén en buen estado. En general, debe reemplazarlos cada seis meses, aunque es mejor consultar primero el manual de su automóvil.

Fluidos de vehiculos
Otro componente básico que todo propietario de un automóvil debe tener en cuenta es el fluido del automóvil. Si desea que su auto funcione sin problemas, asegúrese de revisarlos regularmente. Es algo que puedes hacer fácilmente, así que no hay excusas, aquí. Los cinco importantes incluyen:

Aceite de motor
Refrigerante
Líquido de dirección asistida
Líquido de los frenos
Liquido limpiador de parabrisas
Presión de llanta
Podría pensar que la presión de los neumáticos no es realmente un gran problema, pero está tan equivocado. En realidad, es una de las características de seguridad más importantes de su automóvil. El motivo es el siguiente: cuando la presión de los neumáticos es baja, su superficie toca la mayor parte del suelo y puede causar fricción entre la carretera y el neumático. Cuando esto sucede, tus llantas se desgastan rápido. También puede sobrecalentarse y provocar una separación de la banda de rodadura, que es un accidente que está por ocurrir.

Por el contrario, demasiado aire tampoco es bueno. Causa que la superficie del neumático toque menos el suelo, lo que hace que sea un camino más accidentado para todos. También causa menos tracción, causando que las distancias de parada sufran. En consecuencia, puede llevarlo a juzgar mal un área al frenar los frenos de su automóvil.

Obviamente, si va a cometer un error aquí, es mejor tener demasiada presión en lugar de una más baja. Pero si desea que se desempeñen de la mejor manera y mantengan su vida más larga, use la presión recomendada para los neumáticos de su vehículo.

Faros y luces traseras
Los faros y las luces traseras se van atenuando a medida que pasa el tiempo, así que revíselos de vez en cuando. Verificarlos es más que una medida preventiva segura. Te da una forma de evitar que la policía te detenga. En general, se recomienda cambiar los faros cada año.

Mantenimiento del auto
El mantenimiento regular del automóvil varía de vez en cuando. Puede ser costoso, pero el mantenimiento de su automóvil es muy importante. La mejor manera de comenzar es leer el manual del propietario del vehículo. Le dará los intervalos de servicio ideales para su automóvil.

Choques y puntales
¿Su automóvil se balancea de un lado a otro? ¿Se oye el ruido cuando se pasa por baches? Entonces tus choques y puntales probablemente estén desgastados. Este es uno de los problemas más comunes de los vehículos más antiguos.

Filtro de aire
Es importante cambiar los filtros de aire cada seis meses. Cuando los motores se ensucian, pueden obstruirse, y hacer que trabajen más duro. Esto puede causar que los motores trabajen más y puede ocasionar un gasto adicional en sus gastos de combustible.
Kit de emergencia en carretera
Nunca se puede saber cuándo su automóvil podría averiarse, y si eso sucede, entonces debe tener a mano su equipo de emergencia. Éstos incluyen:

Botiquín de primeros auxilios
Extintor de incendios
Tres triángulos de advertencia reflexivos
Manómetro
Sellante de llantas de espuma
Cables de salto
Flash
Baterias Extra
Guantes
Harapos
Cinta adhesiva
Cuerda de remolque
Utilidad también (como la navaja suiza)
Poncho de lluvia
Agua potable
Manta caliente
Arena para gatos (actúa como una arena debajo de los neumáticos para la tracción)
Toallita de vidrio (en caso de que el parabrisas esté roto)
Frenos
Los frenos son otra característica de seguridad importante que nunca debe pasar por alto. Cuando conduzcas, observa de cerca. ¿Está temblando el volante mientras pisa los pedales del freno? Si ese es el caso, entonces esto podría afectar el sistema de control de estabilidad y el ABS (sistema de frenos antibloqueo) de su automóvil.

Consigue un buen mecánico
Y por último, conseguir un buen mecánico. Es difícil encontrar un mecánico hábil y honesto, pero si encuentra uno, entonces agárrelo firmemente. Pida recomendaciones a amigos y familiares, lea los foros de automóviles y revise las revisiones de los mecánicos. No solo elija el primero con el que se encuentre solo porque le ofrece las tarifas más económicas. Tómate tu tiempo aquí. Está poniendo la seguridad y el rendimiento de su auto en sus manos, así que asegúrese de que sean buenos en lo que están haciendo

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